|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
03.02.2012, 20:04
|
|||
|
|||
Eihän SupeSelect oo muuta ku se, että siin voi nelivedon kytkee kovemmassa vauhdissa päälle ja pois ku tavallisesti... Ja mikäli alle kurkkaa, niin jakolaatikossa on pari anturaa enempi ku "tavallisessa" ois. Voihan siin olla niinkin käynyt, että siit on orkkis vaihteisto porsinut, ja siihen on vaihdettu sitten Gen1 IC:n vaihteisto perään.
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| gen 2 pajeron kysymyksiä | tapsa4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 07.11.2011 12:21 |
| Patrol -83 nelivedosta? | juhis75 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 06.11.2011 16:21 |
| Vitaran Nelivedosta?? | vitara1 | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 18.11.2010 11:40 |
| SJ410 nelivedosta? | JPi | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 14.10.2008 06:46 |
| Totuus nelivedosta | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 17.10.2006 18:54 | |
Threaded Mode