|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
06.09.2011, 22:07
|
||||
|
||||
Hätäseen aateltuna sopivan painon limpulle saa punnihtemalla moisen kapineen magneeton? Tosin hihnapyörä lie pitemmän kepin nokassa mitä sytkäpuolen vauhtis niin ei tartte olla niinkään painava?
EDIT: laakerin kuormitusta mietin edellisessä lauseessa, en niinkään akselin pituuden vaikutusta painon tarpeeseen.  Nopeesti kuulostaa aika hurjalle toi 3-4kg.
__________________
RUMARACING Esla T4 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu GR patrollin vauhtipyörä | HCK | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 01.07.2011 16:57 |
| 6,2 vauhtipyörä | Nutti | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 08.06.2009 21:59 |
| Ostettu 3.3td vauhtipyörä+ | swamber | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 24.02.2009 19:47 |
| HDJ vauhtipyörä | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 25.01.2006 16:00 | |
| "O" 6.2 d vauhtipyörä | sunday23 | O/M/V Muut | 0 | 30.03.2003 15:55 |
Threaded Mode