|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
01.09.2011, 10:35
|
|||
|
|||
Kyllä se heckkraftheber tulee taka-akseliin ja runkoon. Jos vetovarret ei ole akselissa, kohdistuu vedosta aiheutuva lisäkuorma kokonaan kardaaniputken kuulaniveleen ja sivuttainen ryskääminen panhardiin. Vähänkin väljillä sivurajoittimilla hakkaa panhardin kiinnitystä pahasti, jos vetovarret lähtee rungosta. Akseli kestää enemmän kuin panhardi.
Kapeissa valuakseleisa näkyy toinen vetovarsi lähtevän ihan murikan kyljestä. Mm. tuolla on jokunen kuva miten nostolaite tule kapeaan taka-akseliin: http://www.unimog-community.de/index...52393&start=15 Lisää kuvia löydät vaikka Googlella hakusanoilla unimog heckkraftheber.
__________________
Jukka 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty nuffield universal four | hj | O/M/V Muut | 0 | 18.11.2010 19:27 |
| Speed Motor Circus | lantikka | Tapahtumat | 29 | 12.04.2010 19:33 |
| Blower motor | MakeO | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.09.2005 15:10 |
| Shift motor? | Moparmies | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.08.2005 21:08 |
| CANAL MOTOR | jeeppi-eki | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.06.2004 22:09 |
Threaded Mode