|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
20.02.2011, 12:49
|
|||
|
|||
Pajerost.
Tai jos mentäs ultimaatti muutoksiin ni laittas pajerost koko taka akselin ni tulis lukko ja kierrejouset ja tiuhemmat välityxet yhes koos. Jossai vaihees kuitenki laitat isommat pyörät ni tiuhennus olis tarpeen,eikä olis kovin iso homma ku ei tarvis tehä muuta ku korvakot runkoon ja kartaanin laippaa sovittaa,etuperäst en sit tiijä miten se istuu. Ja perustuu mun hataraan mitsu tietämykseen siitä et pajeros yli päätään on tiuhemmat perät ja kantavuuden riittävyyski kannattaa tarkistaa.
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään / Vaihdetaan Pajeron ja L200 Kannet+SyöttöPumppu | T4KE | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 02.02.2011 09:30 |
| Ostettu Pajeron tai L200 moottori | mitzuman | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 15.02.2010 20:35 |
| M:PAJERON 2.3TD PERÄ | kami | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 21.01.2008 08:07 |
| M : Mitsu L200 bussi 4wd perä | O/M/V Muut | 5 | 30.12.2004 20:08 | |
| O:Pajeron 4.625 perä | -71 | O/M/V Muut | 0 | 19.07.2004 11:07 |
Threaded Mode