Suzuki SJ410 '85 Vol.2

[NHuttunen]

Juu, eli järjestyksessään toinen omistamani Suzuki jota rakennellaan nyt sitten reilusti enemmän kuin vanhaa. Aikasemman kanssa kun mentiin mahdollisimman halvalla niin nyt sitten satsataan hiukan enemmän. Eli, intin takia myin vanhan pois pihasta ruostumasta mutta nyt sitten viime kesänä iski huikea maastoauto kuume ja auto oli taas saatava. Syksyllä sitten löytyikin hyvä kohde turusta ja sehän piti hakea heti. Alkuvaikutelma oli että "ompas tämä hyvässä kunnossa!" mutta todellisuus kuitenkin iski ja kovaa kun päästiin autoa purkamaan. Lasikuitua, kittiä, alumiinilappuja ynnä muita pikakorjauksia oli siellä sun täällä joten joutui purkamaan tosi paljon ennen kuin sai tehtyä jotain pysyvää.

Nyt tehty:
- Kaaret avarrettu
- Kori hitsattu ja ylimaalattu
- 31"x10,5" Insa Turbo Saharat Suzukin käännetyillä peltivanteilla
- Uusi 30L turvatankki joka siirrettiin sisätilaan
- Preluden tukevammat jakkarat
- Asiallinen Snorkkeli!
- Alusta: Calminin 5" Combo Suspension System

Tekemättä toistaiseksi:
- Kumiset kaarilevikkeet. Asennellaan samalla kuin alustakin
- Tossun tekemät jakolaatikon välitykset. Asennellaan myös samalla kun alustaa laitetaan.
- Takaperän lukon hitsaus. Tarkoituksena kuitenkin vielä tän vuoden aikana vaihtaa Lock Rightiin
- ~30mm spacerit
- Palkkipuskimet
- Vinssi keulille
- Safariteline
- Offitunkin teline

Suunnitelmissa lähitulevaisuudessa:
- Katon poistaminen?
- Ulkoiset turvakaaret
- Etuperään ARB
- Kompura

Kuvia:



Tästä lähdettiin. Piti vaan vähän paikata reikiä mutta näin paljon joutui purkamaan ennen kuin tuli tervettä peltiä vastaan.



Iskareiden kiinnikkeet jouduttiin uudestaan vääntämään kun vanhoja ei oikeastaan enään edes ollut.



Ja siinä onkin sitten jo hieman uutta peltiä ja kaarta.



Hyvin toi avartaminen tilaa kaariin. Nyt mitattuna 18cm renkaan pinnasta kaaren reunaan. Alustan kanssa tuo nousee tuosta sen reilu 10cm vielä. Ei pitäisi olla ongelmia joustoissa.



Yleiskatsaus.



Tämän verran nyt näin alkuunsa lähti suzukista irti.



Kaaret kun saatiin jonkinlaisiin kuosiin niin ruvettiin helmapalkkia vääntämään. 100mm x 100mm x 5mm rhs löysi paikkansa pienen mänttäämisen jälkeen. Melkoisen järeältä näyttää tuossa kuvassa mutta kestää varmasti. Melkoisen saman kokoinen alkuperäisen helman kanssa.









Helmat hitsatut ja takapää muutenkin aika hyvin kasassa.



Etukaarien hitsausta.







Aluksi ajatus oli että "Mun autoon ei tule sitten yhtään pakkelia!" Mutta pakkohan sitä oli hiukan laittaa että saadaan ulkoasu siistimmäksi. Saa nähdä nyt sitten jäävätkö kaikki metsään jo ekalla reissulla.



Turvatankin sovittelua ja letkujen vetoa.



Kodin Terrasta sattui mukaan ilmastointiräppänä. Pääsee ilma hiukan vaihtumaan niin ei mene lasi niin herkästi huuruun.



Lattian hitsaukset kun saatiin valmiiksi niin sitten ruvettiin lattian röpömassaukseen





















Ensimmäiset pienet kokeilut!



Ja pakko sanoa että komea siitä tuli! Ehkäpä jopa liiankin hyvä metsiin. Kuvassa myös itse kaveri jolle erittäin suuri kiitos auton eteen nähdystä vaivasta ja tallipaikasta!