|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
21.10.2010, 17:29
|
||||
|
||||
Äkkiä sanoisin että ei kumpikaan.
Joku TO 3 garretin kokoinen hukkaportilla varustettu turbo on aika sopivan kokoinen.Joka löytyy patrollista,saabista,volvosta tms.lautteesta.Eli n.110-200 hp koneesta,ja 2-3.5 litrasesta. Syy nuo molemmat ovat käytöstä jossa ei tarvita alavääntöä,vaan niiden on kestettävä mielumminkin 100% kuormitusta vaikka maailman tappiin. Niin minkä kokoinen tuo vene kone on??? 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Flektin anturin asteluvun valintaa | Krisse | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 26.07.2010 17:47 |
| Hiace LJ HiLux perä?Auttakkee | tomikoo | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 27.04.2010 17:39 |
| Kertokaas LäJä-gurut | jpl | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 26.01.2005 18:53 |
| LA gurut huom ! | pee | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 21.09.2004 07:11 |
| O: Lj:n ahtimen osia | Jeeper | O/M/V Muut | 0 | 31.01.2004 13:06 |
Threaded Mode