Niin, kun luet tuon lainauksesi niin siinä ei oikeesti sanota lasikuitukorin kitisevän tai aiheuttavan kitinöitä. Sisusta on se joka kitisee jos joku mutta siitäkin pääsee parin tunnin jumpalla eroon.
Vetten rungon joustavuutta on arvosteltu useasti ja siksi markkinat ovatkin täynnä erilaisia jäykistimiä ja tukirautoja, joiden hyödystä ei tosin ole kukaan pystynyt näyttämään mitään tukevaa todistusaineistoa. Totta, että auto jäykistyy kun pulttaat sinne 20kg rautaa mutta tuleeko siitä nopeampi? Ei taida olla ihan noin helppoa. Täytynee muistaa, että esim. 84 Vette ilman mitään ylimääräisiä tukirautoja oli aikansa paras sarjavalmisteinen mutka-auto ja löi kaikki kaarrekiihtyvyysennätykset (taisi olla M1 Bemu ennen sitä kärjessä?). Eikä ne Vettet siitä paljoa huonontuneet vuosien mittaan sen jälkeenkään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Painosta: tosiaan vaihtelee varustuksen mukaan. esim. Transu GTA on sekunnin hitaampi 0-100km/h kuin perusmalli Formula juuri siksi, että se painaa enemmän. Aerodynamiikka ei vaikuta tossa nopeudessa mitään.
Corvette L98 Coupe '91 Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95
16.11.2003, 16:51
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode