|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
02.08.2010, 20:42
|
||||
|
||||
Jos sulla toi kone on -83, niinku auto muuten, öljyntuloa et voi ottaa laturin kierrosta, nimimerkillä "kokemusta on". Siellä on lohkon päässä kuristus ja ei tuu turbolle asti öljyä, jos taaskin kone on uudempi ku 10/84, silloin kuristus on laturin päässä ja turbokin saa öljyä, tämä siis ihan henkilökohtaisesta kokemuksesta, aikas nopeasti hirtti turbo kiinni kun kuivana pyöri. Paluun voit huoletta laittaa huoltoluukkuihin koneen kyljessä, ollut sillain kahdessa aikasemmassa 2H moottorissa, ei ongelmia. Vesijäähyn voit jättää pois, jos et sitä halua sinne.
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. Viimeksi muokannut Turpo-Urpo : 02.08.2010 20:45 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj-60 turbotus | Toni.k | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 12.10.2009 08:16 |
| HJ60 turbotus? | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.10.2007 10:34 | |
| l-200:sen turbotus | maasteri | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.11.2006 22:09 |
| 3B turbotus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 27.09.2006 10:28 | |
| Turbotus | jansku | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 07.12.2003 19:28 |
Threaded Mode