![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#29
|
||||
|
||||
![]()
Kop kop.
alkoi meinaan pelittää kun jätin pariksi päivää, syylärinkorkki auki, n. 45 asteen kulmaan ilmaantumaan. Elikäs käyttelin lämpöseks ja peruutin perän maakasan päälle ja jätin "oppimaan olemaan". Korahteli ja kulrlutti aikansa. Lisäsin kokeeksi nestettä liki täyteen ja eikun kokeilemaan. Moottorin lämmöt pysyi siinä 90 asteen kieppeillä sekä hangessa mesoessa että mettäpätkällä. Laatikon lämmöt taasen nousi liki 100:aan, eli sai sikaa.. voi tosin olla että lootasta on tullut vähän öljyä uloskin tossa seisotuksessa, oli sen verran pystyssä. Punasia nesteitä molemmat..
__________________
Broken Back Team #1 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
lock right edessä ja takana | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 17.11.2007 21:21 | |
ADR edessä ja takana - mitä tarkoittaa????? | osmo | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 06.09.2007 18:13 |
Chevyn 350 lämpöongelmat | SamiN | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 22.06.2006 21:52 |
Pakon edessä 2 | tuska | Romance and Relationships | 0 | 13.11.2002 08:26 |
Pakon edessä... | Lars | Romance and Relationships | 0 | 12.11.2002 19:24 |