|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
05.01.2010, 15:20
|
|||
|
|||
Kyllähän se onnistuu, itse tein just saman homman toisin päin. Sun pitää vaan kattoo että laitatko uudemman vai vanhemman startin sinne, eli jos laitat gen2 strartin niin sitten vaihde laatikon ja lohkon väliin se 5mm pelti ja jos laitat gen1 startin niin sitten siihen väliin se vanhemman pelti mikä on joku 1mm. Tämä siksi että gen2 startissa on se ratas paksumpi kun gen1 joten se menee startti kehästä yli vauhtipyörään sillä ohuemmalla pellillä
__________________
Ainoastaan ahdin korvaa puuttuvan kuutiotilavuuden 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Painelaakerin vaihto | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 27.08.2007 11:27 | |
| Pajeron laatikon vaihto | lami_ | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 12.07.2007 22:10 |
| m:lj-86/vaihto hj | O/M/V Muut | 2 | 13.09.2005 20:51 | |
| L98:n vaihto LT-1:een | BlackJack | Vuosimallit 1984-1996 | 7 | 21.12.2004 11:54 |
| Vaihto. BMW 325 Cia -92 | O/M/V Muut | 0 | 17.12.2004 01:41 | |
Threaded Mode