|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#21
15.09.2009, 00:56
|
||||
|
||||
 joo nyt alkaa valjeta tääkin juttu ehkä, eli shimmi tulee isomman laakerin alle millä saadan etäisyys hammaspyörästä,ja sit säädetään backlashi ja väriainetta hampaisiin ,pyöräytys katsotaan kuvio . eli puristus holkilla saadaan oikea etäisyys varovasti kiristämällä oikea kuvio, tietenkin backlashi säädettynä oikein paljon tossa pitää olla backlash mm ? mites se pinjonin preload mitataan kalavaa-alla 
__________________
SLCK#357 TOYOTA laatuun voi luottaa. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| HD-murrosten asennus HJ60/61-akseleihin | osilpi | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 16.07.2009 21:57 |
| Välityksen muutos? | P.J.S. | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.07.2007 12:50 |
| O:LJ-70 jakol. välityksen.... | Oskulennu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 11.03.2007 23:25 |
| Välityksen vaihdossa merkkaukseen | SL | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 21.02.2006 23:47 |
| Välityksen laskeminen | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 30.08.2005 18:45 |
Threaded Mode