|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
14.08.2009, 11:10
|
|||
|
|||
Onkos tietoa onko se "pinion spacer" eli neliömäinen mutikka siellä keskellä mitenkin tarpeellinen? Ne hitsaukset oli aika mukavasti pilanneet kyseisen osan eikä etumurikassa sitä ole mukana. Kyseinen osa taitaa estää vain vetarien menemisen keskelle? Vaan eipä ne muutenkaan sinne taida päästä menemään...
Vielä pitäisi saada lyhyempikin vetari suht ehjänä irti. Pitemmästä lähti pikku palanen irti päästä, mutta se tuskin haittaa mitään. Voi PRKL näitä kemppiperiä. Vihonviimesiä viritelmiä. Lyhyemmässä vetarissa on varmaan koko laitoksen ainut onnistunut hitsi suoraan vetarin päässä kiinni. Onko hyviä ideoita hitsin poistamiseen? Ehkä puukkosahalla onnistuisi? Ei kellään olisi halvalla myydä puolikevennetyn takavetareita, jos sitä ei saa ehjänä irti? 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| HD-murrosten asennus HJ60/61-akseleihin | osilpi | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 16.07.2009 21:57 |
| Välityksen muutos? | P.J.S. | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.07.2007 12:50 |
| O:LJ-70 jakol. välityksen.... | Oskulennu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 11.03.2007 23:25 |
| Välityksen vaihdossa merkkaukseen | SL | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 21.02.2006 23:47 |
| Välityksen laskeminen | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 30.08.2005 18:45 |
Threaded Mode