|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
27.03.2009, 16:26
|
|||
|
|||
kingkongissa laatikko on heikompi kuin hilussa. väärällä ajotavalla laakerit tykkää ottaa itteesä.
kone on kummassakin tietääkseni aika varmatoiminen. hiluksiin on parempi valikoima lukkoja yms. "välttämättömiä" ohviosia saatavilla ja yleesä hinnatki vähän halvemmat mitä kinkkuun. ja jos(lue kun) homma karkaa käsistä etuakselisvappi on helpompi toteuttaa hiluskiin... hankintahinta on kinkussa pääsääntöisesti paljon halvempi ku vastaavassa hailuksissa...
__________________
-Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa mitä tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi- 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kingcab (-02) Panssarointi | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 21.02.2009 20:33 |
| M: Hilux Kingcab L200 Chevy Dodge P-Up pelti-osat | Jakobson | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 01.12.2007 09:30 |
| M: Hilux-Kingcab-L200 Uusia pelti-osia, ym | Jakobson | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 01.12.2007 09:11 |
| Nissan kingcab 4x4 dsl | O/M/V Muut | 8 | 04.04.2005 09:32 | |
| M: KingCab | Elmor | O/M/V Muut | 3 | 24.01.2005 20:07 |
Threaded Mode