Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #3  
Vanha 19.03.2009, 19:31
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Ei sillä oo niin suurta merkitystä sen geometrian kannalta. Lehtijouset kyllä elää mukana. Harvoin tulee tilannetta, jossa koko akseli kevenee/painuu pohjaan niin rankasti, että väärän mittainen tractionbar vääntäisi niitä ässälle.

Tractionbarista kannattaa tehdä takana mahdollisimman pitkä, ja erityistä huomiota kannattaa kiinnittää sen kiinnitykseen akselissa. Kertävät voimat osaa olla melko hurjat. Mielellään keskelle akseliä mahollisimman tiukoilla puslilla, samoin etupäässä saa puslat olla jämäkät, ettei ylimääräistä elämistä pääse tapahtumaan. Etupäähän linkku, ja jämäkkä kiinnitys runkoon.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Traction barista sako Tekniikka & Jutustelu 35 13.08.2012 00:10
suzukiin traction bar? sami.k Tekniikka & Jutustelu 3 29.01.2008 15:21
O: 0.4 barin painekello Repro O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 31.07.2007 10:02
mielenkiintoinen traction bar Jande Tekniikka & Jutustelu 4 30.04.2007 15:26
Traction bar Patrolliin swamber Tekniikka & Jutustelu 10 26.04.2004 08:32


Sivu luotu: 17:12 (GMT +2).