![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Ei sillä oo niin suurta merkitystä sen geometrian kannalta. Lehtijouset kyllä elää mukana. Harvoin tulee tilannetta, jossa koko akseli kevenee/painuu pohjaan niin rankasti, että väärän mittainen tractionbar vääntäisi niitä ässälle.
Tractionbarista kannattaa tehdä takana mahdollisimman pitkä, ja erityistä huomiota kannattaa kiinnittää sen kiinnitykseen akselissa. Kertävät voimat osaa olla melko hurjat. Mielellään keskelle akseliä mahollisimman tiukoilla puslilla, samoin etupäässä saa puslat olla jämäkät, ettei ylimääräistä elämistä pääse tapahtumaan. Etupäähän linkku, ja jämäkkä kiinnitys runkoon. |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Traction barista | sako | Tekniikka & Jutustelu | 35 | 13.08.2012 00:10 |
| suzukiin traction bar? | sami.k | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 29.01.2008 15:21 |
| O: 0.4 barin painekello | Repro | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 31.07.2007 10:02 |
| mielenkiintoinen traction bar | Jande | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 30.04.2007 15:26 |
| Traction bar Patrolliin | swamber | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 26.04.2004 08:32 |