Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #8  
Vanha 07.11.2008, 23:42
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.072
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JF Näytä viesti

Toinen, josta turbohuollossa kertoivat olevan hyviä kokemuksia LJ:n pellin alla on Sprinterin 2.9-litraisen koneen hukkaportillinen turbo, taisi olla Schwitzeri tai KKK.
Ilmeisesti Garrett GT2538C kyseessä... vai onko? Onko tällaisen sovittelusta kokemusta kenelläkään?

Ihan vaan päättelemällä (ilman mitään speksejä) voisi kuvitella että Sprintteriin (312D) tarkoitettu soveltuisi monella tapaa hyvin myös puolta litraa pienempään samalla kierrosalueella toimivaan Toyotan pannuunkin (2L-T) miedoksi viriahtimeksi.

Kiinasta sais evukkaasti näitä(kin).
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
LJ70 2LT Tekniikka & Jutustelu 1 28.01.2008 17:51
M:LJ70 O/M/V Ajoneuvot 4 06.01.2007 12:19
LJ70 Tekniikka & Jutustelu 12 13.01.2006 12:43
o: lj70 O/M/V Muut 3 26.01.2005 15:21
M: LJ70 TD O/M/V Muut 0 10.08.2004 23:44


Sivu luotu: 00:53 (GMT +2).