|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#28
28.08.2008, 20:20
|
||||
|
||||
Joo, PUMPUN se vaatis.
Ton tuplanopeuksisen hydraulivinssin vois rakennella vaikka läpivetävästä Tojotalaisesta silleen, että toisella puolella vinssiä nopeampikierroksinen moottori ja toisellapuolen voimakkaampi, mutta hitaampi. Toinen moottori pyörittelis kyllä aina sitä toista, mut väljäkös hällä? (pitäs varmaan venttiileissä olla kellunta-asento) Ei kai mitään propo-ohjauksia tarvi, kunhan ei laita sähköohjattua on-off venttiiliä. Olis se komeeta kattella vaan painemittarista että oliko se auto jumissa vai JUMISSA. Sähkövinssi sit taakse, ja tilanteita varten joissa auto ei käy. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Milemarker 12000 hydraulivinssi | Micked | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 23.10.2007 20:04 |
| M. hydraulivinssi MileMarker ( 9500lbs) | ben | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 27.02.2007 07:12 |
| M:Hydraulivinssi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 25.02.2007 20:29 | |
| M:Hydraulivinssi | Traveler | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 13.02.2006 18:35 |
| Hydraulivinssi | Killman | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 19.02.2005 09:42 |
Threaded Mode