|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#9
17.08.2008, 15:54
|
||||
|
||||
Kyllä sen luulisi lähtevän wranglerissakin - ei ole XJ:ssäkään liikaa tilaa, ja siksi kuskin puolen taaimmainen pultti pitää nostaa kannen mukana. Varmaan voi joutua tekemään jotain vastaavaa wranglerissakin? Pako-ja imusarjan kiinnityksistä osa kuuluu jäädä lohkoon. Kansipultit pitäisi kyllä kaikki tulla kokonaan pois - tai sitten jotain on muuttunut vuosien saatossa.
Niin, ja kuten totesin niin työntötankokoneeseen on pirun helppo tehdä yläkerran remontti, kun ei tartte ajoitusten kanssa pelleillä.. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kansipahvi meni?? | Nerd-O | Chit-Chat | 23 | 09.02.2008 19:06 |
| Patrolin kansipahvi? | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 05.02.2006 22:15 | |
| Bensapajeron kansipahvi | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.07.2004 16:48 | |
| O:Willys Kansipahvi | J-4880 | O/M/V Muut | 2 | 06.07.2004 21:37 |
| Kansipahvi petti | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.03.2004 13:36 |
Threaded Mode