![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Todennäköisesti neulalaakeri hajalla sieltä pallon sisältä, tai oikeastaan sieltä on kulunut se neulalaakerin sisään tuleva tappi ja pallon sisäreikä. Sorvilla vaan kyseiset piinat tasaisiksi ja neulalaakerin tilalle sorvaa sopivan helan esim. laakeripronssista tai muusta vastaavasta laakerimateriaalista.
Tai sit tekee niinkuin lepoantti jo mainitsikin, eli heittää sen tuplanivelen pois ja normaali nivel tilalle. Tosin paljon korotettaessa kardaanin kulmat menee liian suuriksi, ainakin vanhakoppaisessa Hilussa. Tähänhän auttaa sitten se kolmas vaihdekeppi.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Edited by - Arska on 02/12/2007 15:41:14 |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hilun tuplanivel (taas...) | KuningasHytti | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 04.01.2007 17:16 |
| O:Toyotan tuplanivel kardaani | SuurSyömäri | O/M/V Muut | 1 | 02.12.2005 08:27 |
| K10 etukardaanin tuplanivel osina.. Hjälp! | SamiN | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 02.11.2005 18:57 |
| O: Tuplanivel kardaani | Killer-Wo | O/M/V Muut | 1 | 23.02.2005 10:13 |
| Kardaanin tuplanivel vs. kaksiosainen kardaani | HiluxMan | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 26.04.2004 09:18 |