OX-Locker FSJ-Jeepulaan

[Jeep-Antti]

Maastobussin etenemistä oli tässä talven aikana tarkoitus parantaa, joten hartaan harkinnan jälkeen pistettiin Amerikan tilaus vetämään. Kun ei ole tuosta kyseisestä lukosta juurikaan täällä keskustelua näkynyt, niin ajattelin tänne heittää pari kuvaa.

Tarvetta oli saada lisää pitoa alla olevan kuvan kaltaisiin paikkoihin ja tilanteisiin, jossa joustot on jo pelissä ...eikä vauhtiakaan raaskis tarjoilla enää vanhukselle enempää. Myöskään mutabooreissa painavassa autossa kolme vetävää pyörää ei olis pahitteeksi.



Taka-aksula tyhjennettiin alkuperäisestä kitka-tasauspyörästöstään, vetarit ja uusi OX-lockeri, saivat uudet laakerit.



Uusi tasauspyörästö paikoilleen ja välitykset shimmattuna



Yksi ratkaiseva seikka OX-lockerin valintaan, liittyi AMC 20 akselin heikkoon peltiseen peräkoppaan ja kyllästymiseen jatkuviin suojauksien virittelyyn, muutoinkin suurehkon murikan alle.
OX-Lockeriin kuuluu mukaan "bulletbroof" teräskoppa, jossa lukon käyttöhaarukka on kiinni ja johon vaijeri kiinnittyy.



Lukkoa käytetään kardaanitunneliin pultattavasta billet vivusta.



Tuhti vaijeri kulkee auton sisällä kardaanitunnelin viertä, pois risujen tieltä auton alta niin pitkälle kun mahdollista.
Käyttökokemuksia voin sit pistää, kunhan saadaan laakeroitu V-8 taas keulalle takaisin ja päästään metsään.