|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
18.07.2007, 18:52
|
||||
|
||||
3.9:ssä on syylärin mallit vaihtelevat aikalailla riippuen vuosimallista ja vaihteistosta. Automaateissa on syylärissä osio niille öljyille kanssa...
Vanhemmassa 3.5 EFIn syylärissä ei. Kaasaripeleissä taas erilaiset syylärit. Ikuna ei ole mullakaan lämpöongelmia ollut. Sähköflektilläkään. Vaikka entisessä Rankussa oli alunperin ihan tohjo syylärikin, jäähdytti se silti loistavasti. Nykyisen syyläri pitänee vaihtaa lähiaikoina, vaikka ongelmia ei vielä toistaiseksi olekaan. Se vain vähän fuskaa. -TimoV  "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990 Edited by - TimoV on 18/07/2007 20:02:12 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: rangen V8 | jutkula | O/M/V Muut | 1 | 08.12.2005 22:39 |
| Rangen ECU:sta | Tikru75 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 03.11.2005 18:54 |
| Rangen ECU | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 27.07.2004 07:41 | |
| Paineilman riittävyys? | anttir | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 11.06.2004 08:21 |
| Rangen PTO | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 29.11.2003 11:38 | |
Threaded Mode