Meninpä korjaamaan toimivaa kärjetöntä sytkäsysteemiä uudella puolalla. Tuloksena noin kahden kilsan ajon jälkeen armoton pamaus pakoputkesta ja koneen sammumiminen risteysalueelle. No onneks vauhti riitti, että pääs risteyksen keskikanttareelle. Pelti pytyyn ja kas sytkäboxi käryää ilosesti. Hetki jäähdyttelyä ja vanha Lucas puola paikalleen. Vaihdon jälkeen, ihme ja kumma lähti laakista tulille. 25 kilsaa ajoo sit totaali stoppi bensa pumpulle. Jokunen aika ennen totaali stoppia jenkamittari hyyty, josta arvas, että eikä tässä kaikki. Kyrvähtanyt kärjetön boxi on Piranha. Nykyjään vissiin Newtronic. Pirnha ei nettipalstoilla suurta kehua saanut.
Kysymys nyt kuuluisikin, että mitä erilaisia kärjettömiä sytkiä ois saatavana tuohon Roverin V8:siin<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Käytännön kokemukset ois tietenniin iso plussa.
Kärjellisestä sytkästä tuli aikonaan mitta täyteen kun temusin Volvon B20:sen kanssa. Oikeesti kun ei viidenvuoden aikana oo tarvinnu tehdä tähän koslaan mitään sytkä järjestelmälle. Niin samalla huolettomuudella jatkasin hyvinkin mielelläni.
24.08.2007, 22:54
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode