Orbitrol ohjauksen alkeita..

[jjtp]

quote:
Mä kans haluun kuulla, mikä vika on läpivetävässä sylinterissä? Kääntyvyys on molempiin suuntiin yhtä nopea ja turhat tangon joutaa sinne romukoppaan...

mielestäni toi tangon pois heittämine onkin tossa ainoa etu kiviin kolhiintumisen kannalta,jos taas niitä aurauksia haluu säätää niin hyvä olisi käyttää sitä raidetankoa kuitenkin(ei läpi vetävää sylkkää).
kaikki loput ominaisuudet ovatkin mielestäni pelkkää miinusta kun vertaa läpivetävää ja kahta kaksitoimista.
2kpl kaksitoimisia on helppo asentaa raidetangosta auraukset kohdalleen ja molemmat sylinterit iskun puoliväliin ja homma on siinä (tarvittaessa rajoitus nylon palikoilla)
2kpl varaletkuja niin pääsee himaan letkurikon sattuessa (eli orpitti-sylinterinletku ja toinen sylinteriltä toiselle + 1 tkappale)
jos taasen rikot toisen sylinterin niin letkut vaihtamalla voi jatkaa matkaa sillä yhdelläkin kun kääntää sokeet tulpat /tulpan letkun tilalle tai jatkon.
mitä mä olen räpläillyt noita läpivetäviä sylkkiä niin se ei ainakaan ole se mun juttu mistä offi auton ohjauksen tekisin
ja tää nyt on vain mun mielipide eikä tarkoita että olisi se ainoa oikea.
muihin läpivetävän vittumaisuuksiin taiskin jo äijät tossa edellä vastailla.

.
.
.
.
.
.
.
.














Edited by - jjtp on 26/03/2007 10:59:18