Bronkko rojekti

[pjtk]

Tulipa tommonen otettua pihaan harmiks. Josko sitä sais vähä vauhdikkaammin tehtyä kuin kaveri.

Huomatkaa pönkänä oleva Rangen panhardin rungonpuoleinen kiinnike<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

ToDoo listalla ois saada kone kukkuun, spadarit ja ne ianikuset norjankromit. Niin ja tietysti ne 100 ja yks pikkujuttua mitä useamman vuoden seisominen osaltaan aiheuttaa.

Konehuone näyttää tältä.


Ei kovin lohdullinen näky, paitsi jos sitä vertaa lähtökohtaan.


Toi oli ja onhan se vieläkin inhottava viidakko.
Konehuoneessa olevasta lätkästä näkee mitä jo pelkät alipaine/saaste hässäkkät on ollut.


Keulille vintattu vaihtokone on malliltaan http://www.fordracingparts.com/parts...tKeyField=5679.

Kerrankin oli riittävän iso nosturi koneen vaihdossa.


Niin ja tuosta koneen vaihdosta on jo pari vuotta.
Homma on edenny vähä hitaanlaisesti.

Toki kone on ekat yskäsyt yskässy. Sytkä kamat kasaan netistä löydettyjen ohjeiden perusteella. Vanhassa ja uudessa koneessa kun on erilaiset sytkäkamat niin piti soveltaa. Bensaa suoraan kaasarin kurkusta, suihkaus pilottia ja starttausta. Vakuuttavasti mylväs ku ei ollu pakosarjoja paikallaan. Virrat pois virta-avaimesta. Hetkenpäästä tästä, suli just ostettu sytkäboxi. Ne netistä löydetyt kytkentä ohjeet V...tu! Meni sit jatkuva virta starttauksen aikasen vahvistuksen karvasta boxiin. No koitetaan uudella boxilla ja uusilla ohjeilla lisää.

Pakoputkista ite alotin talkoon.


Kuvan ottamisen jälkeen piti viä pikkusen säätää oikeanpuolimmaisen putken alkupäätä. Tuloksena palkkiin ja jakolaatikkoon kiinniottava putki. Miks taas kerran piti mennä korjaan jo melko hyvin sopivaa osaa.

Jons noi säät tuosta hivenen paranis ku lomakausi rupee oleen takana (itellä loma vielä eessä), niin sais tätäkin vähä nopeemmin etiäpäin.
Tässäkuussa on tallissa satanu aivan liikaa.

EDIT: typoja

Edited by - pjtk on 27/07/2007 14:04:53