Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #2  
Vanha 12.12.2006, 09:33
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Jälkikäyttö kuuman ajon päälle on selkeästi kestoikään vaikuttava juttu. Jos kone sammutetaan heti ajon jäljiltä ja vielä niin, että turbo jää pyörimään kovilla kierroksilla samalla kun öljynpaine putoaa, niin laakerit kuluvat ja öljy pikeentyy kuumiin osiin. Huonoilla öljyillä (ei turboluokitetuilla) saadaan sama ilmiö helpommin.

Turbo ei normaalikäytössä riku kerralla, vaan alkaa vuotaa öljyä imupuolelle. Näkyy esim. välijäähdyttimen puhdistuksen yhteydessä kohtuuttomana öljyisyytenä. Lopulta koen ei sammu avaimesta vaan jatkaa käyntiä vuotavalla öljyllä.

Ahtopainemittari kertoisi, jos vika on turbossa. Joissakin on ollut hukkaporttiongelmia, jotka aiheuttavat puhdittomuutta. Toinen vaihtoehto on suutin- tai pumppuvika.

Tiedän yhden 610' km ajetun 200Tdi:n. Turbo on kunnossa ja bveto tallella.

T, Antti
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Paljonko kestää??? LöpöLassi Tekniikka & Jutustelu 0 10.10.2005 17:18
Kauanko olet omistanut maastureita ???? Rassi Chit-Chat 57 04.09.2005 20:33
Dana 35 kestää Jeeper Chit-Chat 2 07.03.2005 20:07
Kauanko kilpailijattaret pärjäävät ilman TV:tä? MäIte Bullshit 7 18.10.2004 15:10
Toyota kestää MK Tekniikka & Jutustelu 15 19.05.2004 17:10


Sivu luotu: 22:42 (GMT +2).