Vanteen pulttijaon koneistaminen erilaiseksi?

		Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Vanteen pulttijaon koneistaminen erilaiseksi?

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Työkalut

Etsi tästä viestiketjusta

Näkymä

#18

05.12.2006, 09:39

MakeH

Konkari

Rekisteröitynyt: 02.11.04

Sijainti: Mäntsälä,Finland

Viestit: 535

Lainaus:

quote:
Joo, toi 5x5 peltivanne voisi olla helpoin duunata "metsäkäyttöön". Mites toi vanteen keskireijän merkitys?´G-meseenkin on kymmentä eri reijän kokoa, joten ei kai sillä mitään keskittämiseen liittyvää merkitystä ole?

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

Noissa vanteissa keskireikää joutu pikkusen viilaan että että sai vielä vanteen irti,
muuten olis ollu liian tiukka sovite..

------------------------

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Vanteen leveys		Tekniikka & Jutustelu	8	23.10.2007 07:35
Nissan KC vanteen ET	tikpe	Tekniikka & Jutustelu	2	08.08.2006 19:02
Vanteen keskireikä	AJK	Tekniikka & Jutustelu	1	22.05.2006 11:59
PZJ-75:n vanteen vakio et ?		Tekniikka & Jutustelu	0	02.04.2006 18:11
hj:n vanteen et?		Tekniikka & Jutustelu	3	28.11.2005 18:18

Sivu luotu: 23:41 (GMT +2).