Nykyajan maasturit

[kenni]

Kyllähän toi sutimisen esto on ihan hyvä juttu, ja mun mielestä voi auttaa monessa sellasessa paikassa missä 100% lukko ei. Nuo kyseiset järjestelmät kun perustuu siihen että yhdellä pyörällä on enemmän pitoo, kun taas lukoilla pyritään saamaan enemmän niitä vetäviä pyöriä.

Otetaan vaikka esimerkki; Talvikeli n.+1 C ylämäki missä on "kovaksi" tampattu ura, ja alla jäätikkö. Noillä järjestelmillä voi olla enemmän apua kun 100% lukoilla. Tietysti sehän ratkasee tunnetusti paljon että mitä siä ratin ja penkin välissä on.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sillä kun tuollaisella alustalla pyörä sutasee tyhjää (hapettaessa) niin pyörän alla on sillkka vesijää josta ei saa minkäänlaista pitoa. Eli mäen luultavasti pääsee paremmin "hissuttelemalla" kun hapettamalla. Lisäksi perässä tulijoiden on huomattavasti helpompi tulla perässä kun mäessä on edes jonkinlainen pitävä kerros. Tosin lukoillahan saadaaan taas tiettyyn pisteeseen asti enemmän pitoa kun kaikki pyörät vetää yhtä aikaa, ja kun on taitava kuski niin osaa käyttää kaasua oikein. Eli perstuntuma hoitaa tuon "luistoneston", kun taas noissa uusissa autossa tietokone tekee sen ihmisen puolesta.

Tulipaha teksitä toivottavasti ny joku jotain ymmärrsi mitä tässä ajoin takaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Ja voi olla että joku muu on erimieltä, mutta näin mä sen asian näkisin.



Edited by - kenni on 04/11/2006 15:06:26