![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#12
|
|||
|
|||
|
Mulla on rangessa ~36" maastorenkaat, vakio-jakis (pitkä puoli 1.222) ja 7.55 perät (ml. porttaalivälitys siis),
ja yleensä tulee ajeltua siirtymiä kuuttakymppiä, jos ei oo kiire niin viittäkymppiä, 70 alkaa oleen huudatusta ja huiput on noin (himpan mutta siis vain himpan reilu) sata, sitten loppuu kierroksen koneesta. Nopeutta rajoittaa koneen kierrosten lisäksi renkaiden maantie-ominaisuudet (perus tsl, erityisesti maastopaineilla, ei tarvii edes yrittää hurjastella jos sanakirjasta löytyy iin kohdalta itsesuojeluvaisto). Ajettavuus ei oikeastaan nykyään rajoita (kts. kappale alempana), pl. jonkinlainen hakeminen, johtunee aurauskulmasta. Polttoainetta menee kilon rengaspaineilla (=kompromissi, paljon maastoon ja himpun vajaa tielle) aika tasan 30 litraa sataselle n. 70 keskinopeudella. Vrt safareilal ja kisoissa n. 5l/tunti. Mulla on alustan kaikki puslat uusia, myös kaikki nivelet on käytännössä välyksettömiä, simpukan välys säädetty, pyöränlaakerit kunnossa ja olkatapit just shimmattu kuntoon, niissä oli välystä molemmin puolin ihan kiitettävästi, vajaa milli lähti rikkoja puoleltaan. Aurauskulma on vielä säätämättä, pitäis alkaa kokeileen mikä on hyvä, rangessa alunperiun haritusta (jatkuva neliveto) ja volvossa muistaakseni aurausta. Mullakin oli ennen porttaalien vaihtoa kuvitelma että auto jatkaa rooliaan perheen kakkosautona, mutta monesta syystä (remontit, huollot, rakentelu, ajettavuus, korkeus, rengasmelu, polttoaineenkulutus, jne.) kosla on jäänyt puhtaasti harrastevehkeeksi, kakkosauton virkaa toimittaa toinen range, joka kyllä valittiin tarkasti: ei abs-jarruja, ei ilmastointia, ei katalysaattoreita, ei varmaan tarvii kauan miettiä minkätakia. Tähänastisen kokemuksen perusteella väittäisin että porttaalit voi vaihtaa alle siten että autolla voi ajaa satasta, mutta tämä edellyttää maantielle soppeleita renkaita, riittävän pitkiä välityksiä ja hyvin tehtyä ja kunnossa alustaa. Kokonaan ja ihan täysin eri asia on että kannattaako porttaalleita rakentaa autoon maantieominaisuuksia silmällä pitäen. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| webaston asennus | arhe | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 23.03.2008 00:21 |
| Laplandereiden/porttaalien kulutus ja verosta | farmari | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 18.06.2007 11:52 |
| M. Hälytin ja asennus | offbros | O/M/V Muut | 36 | 28.01.2007 11:15 |
| Mitä huomioida porttaalien asennuksessa ???? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 03.02.2006 10:47 | |
| Lohkolämmittimen asennus | Vuosimallit 1984-1996 | 1 | 02.06.2003 17:52 | |