Lainaus:
quote:
Tuosta varaosaliike-jutusta, älä puhu mistään Range Roverista jos ei ole pakko niille myyjille. Useimmat menevät ihan lukkoon ja tarjoavat ei ootaa kun kuulevat noin eksoottisen automerkin... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Olitkin jo oikeilla linjoilla kun suunnittelit meneväsi mallin kanssa kaupoille.
Semmonen vielä että riippuu kirjasta missä osassa ne Rangen osanumerot on, Land Rover - Range Rover - Rover- joskus ollu jopa BMC osassa...
Noista kierroksista vielä, tuossa uudemmassa kasissa tulee rajoitin ~5500rpm:ssä. Vanhoista ei niin tietoa mutta sama patahan toi on hieman jalostettuna, vanhassa ei vaan liene rajoitinta?
Life sucks, then you die...
|
Mulla olikin se Haintz mukana (haynex manuaali) ja annoin tuosta osasta koodit vielä heille kahottavaks, vaan pitää vielä ne osat tuoda.
Sytkä johoista sanovat, että nykyisin on pelkkiä silikoonijohtoja, jotka ovat sisus materiaaliltaan erillaiset ja antoivat 3 tyyppiä mitä on: teräs, kupari ja hiilivahvisteinen silikooni.
Jos nyt oikein ymmärsin niin minun kone on varustettu tuolla rajoittimella vai menikä päin seinää ?
Sitten se isoin kysymys mitenkä teillä on vara ajella Rangella näillä hinnoilla ??? Oletteko naineet öljysheikin tyttäret (minulle sitten ei jäänyt ollenkaan enää, damn <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> vai omistatteko jalostamon/huoltoaseman/öljykentän vai peräti teette itse polttoaineenne (pontikkaa tankkiin) ???
Rangessa on voimaa, sitä on vain käytettävä.
Hullulla on halvat huvit, minulla ei <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - Korjailija on 05/03/2008 12:10:12
13.09.2006, 15:28
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode