Eberi suitsaan (vakio laturilla?)

[Jeep-Ukko]

eberille imu AINA mahdollisimman alhaalta vesitilaa.
Ja paluu ylös.

Sitten se miten sen kytkee lämppäriin, on ihan jokaisen omasta mielikuvituksesta kiinni.

Esim.

Mikäli laittaa lämppärin kennon kanssa sarjaan:
Imu moottorista alemmasta lämppärin lähdöstä ja eberin kautta hyttiin.
Väliin ei saa asentaa eberin mukana tulevaa vasta venttiiliä, koska saattaa sekoittaa lämppärin normaalin kierron, koska omalla painollaan vesi virtaa toiste päin.
Lämppärinvesihanan on aina oltava max asennossa kun eberi on päällä. Muuten tulee kierto häiriö ja ylikuumeneminen.

Tai

Rinnalle:
Otetaan eberin imu mahdollisimman alhaalta, aivan eri paikasta kuin lämppäri tai alemmasta moottorista lämppäriin lähtevästä t-liitoksella.
Vesi menee eberiin, eberin jälkeen vastaventtiili ja t-liitoksella ylempään lämppärin letkuun.

Vastaventtiili tarvitaan, koska vesi ei muuten välttämättä kierrä lämppärissä normaali tilanteessa, vaan kierto menisi eberin kautta.
Lämppärin vesihanan asennolla ei ole merkitystä.


Ja ylempi lämppärin letku yleensä tulee tavalla tai toisella termostaattikoteloon tai lähettyville, (tietysti poikkeuksiakin on, joissain saattaa tulla ihan johonkin muualle)

Eiköhän siinnä ollut pääpiirteittäin.