Tuo Mikjusin epätieteellinen testi osui oikeaan, 75W-90 on aika lähellä normi moottoriöljyjä viskositeetiltään. Ainakin Mobililta löytyy 75W-140 ja 85W-140. Vuotavaan teollisuus vaihteistoon tilattiin joskus shellin kautta jäykintä tavaraa mitä löytyi, SAE luku jotain 240. Sitä sai valutella lootaan oikein ajan kanssa. Tuleehan se jäykkäkin öljy lootasta pois, mutta hitaammin.
Itse laittaisin vuotavaan vinssiin puolijuoksevaa synteettistä vaseliinia, esim Mobilith SHC 007 (james bondin rasvaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>), se kestää -50...+230 astetta. Ennemmin vinssaaja väsyy kuin tuo voitelurasva. Se shellin "paskatönkkö" öljy on oikeastaan jäykempää kuin tuo rasva. Ex-työpaikalla paperitehtaalla käytettiin punaista puolijuoksevaa Mobilia vaihteistoissa, se oli SHC 007 tai SHC 460. Noissa puolijuoksevissa on tavallaan vaseliini sekoitettu valmiiksi öljyyn, ei tarvi itse läträtä. SHC-rasva on tietysti kallista, mutta ei sinne vinssiin sitä paljoa mene, ja siellä se sitten luultavasti pysyy. Onko sulla ketään tuttua töissä paperitehtaassa...?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kaikki toimii kaasu pohjassa
16.07.2006, 09:50
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode