Suzna testing

[Nerd-O]

Kävi yli kaiken vituttamaan kun omaa suznaa ei vieläkään saanut pelittämään, joten käväsin sitten hakemassa Jimnyn koeajoon.


Sopivasti muitakin oli tulossa Veijoileen niin sinnehän sitä mentiin pörräileen ensin haetaan omasta suznasta mukaan liinaa, jos vaikka sattuisi tarvitsemaan. Rengastus oli aivan onneton. Tais olla jotkin alkuperäishilavitkutinjapsi renkaat alla. Ei oikeen pitoo tahtonut löytyä. Mutta kyllä noillakin gummeilla yllättävän hymin mentiin. Puhtia on ainakin enemmän kuin kaasari versiossa. Nelivetoa sai kytkee vauhdissa päälle ja pois. Hidas alue piti kytkee pysähdyksissä. En tiedä onko siellä jotain lukkohässäkkää, mutta ohjaus tuntui tulevan aika jäykäksi kun laittoi hitaan alueen päälle. Ei oikeen tahtonut Veijolta löytyä paikkaa mistä tuolla ei olis päässyt, kunnes käytiin tutkaseen sitä yhtä mutaränniä sieltä alusta päin.. Ja kävikin näin.









Perskules kun oli niin lyhyt akseliväli että se meni sopivasti kahden syvän ajouran väliin ja kun pitoa ei löytynyt niin siihen jäätiin. Toinen suzna hinaileen ja päästiin pois. Kunnes pakiteltiin pois ja taas uppos toiseen uraan Kuka PRKL niitä uria sinne aina kaivelee!! Nooh. Ei kun hinaileen taas. Sitten tulikin ongelmaksi että takana onkin kanto. Siitä ei ylimennä. Edessäpäin on niitä syviä uria.. Vähän aikaa mietitään ja tutkitaan maastoa. Oikealla näyttäisi olevan risukkoa ja jotain pientä kannon tynkää. Noh. Ei kun ykkönen silmään, talla pohjaan ja viistosti oikealle. Siinä mentiin aikas hyvin osittain urien yli ja osittain risukon yli. Pohjakaan ei kolahdellut kertaakaan. Puskureihinkaan ei tullut naarmua, joten ei hämminkii. Muita ongelmia ei sitten tullutkaan vastaan.

Tunnetustu Veijolle vievä tie on aika pomppuinen. Mitä omalla suznalla sitä ajellut niin aikas hyvin siellä hytkyy puolelta toiselle. Jimny ei tuntunut paljon välittävän töyssyistä. Kaippa ne kierrejouset jotain auttaa tuossakin. Maantielläkin meno on paljon rauhallisempaa kuin omalla suznalla tai lyhkäsellä Samurailla. Valoista kun lähtee kepittämään urakalla niin perä tuppas lähtemään sivulle. On nuo suznat niin ratakireitä vakiona <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Takavedolla testailin ajella yhdellä isolla parkkiksella. Aika tuskaa oli. Tallaa kun painoi niin perä lähti heti sivulle ja ei paljon vastaohjaukset auttanut. Tuossa pitkä malli on parempi. Omalla suznalla on kiva ajella mutkaan takaveto päällä.

-- Vakio suikkaa ei piekse mikään metsässä! --
www.4wdsuzuki.com

Nerd-O