Sähkövinssien top10???

[hector]

quote:
Taitaa olla kaikissa vinseiisä vikoja mutta kukaan ei myönnä että myös käyttäjässä voi olla vikaa! Ratakiskonkin saa rikki jos ei käytä järkee! Kannattas aina vinssatessa muistaa välillä lepuuttaa vinssii tiukoissa paikoissa käyttää suosiolla rissaa jne.... nii ja akut, johdot ja auton laturi pitää myös olla kunnossa ja riittävän tehokkaita jos laitetaan joku hirmu vinssi keulaan kii !! Itte oon särkeny em mainituilla tavoilla jo kaksi vinssii toinen oli warni ja toinen oli apt että se siitä paremmuus järjestyksestä ku vähä nöyrtyy ja kattoo peiliin nii vikakin löytyy helpommin.

Itte oon miettiny että oisko yksi hyvä konsti laitta joku lämpö mittari vinssin sisälle nii näkis millon alkaa keitää onks joku kokeillu nii ja misä lämmössä se vinssi keittää 100 vai 200 astetta? vai onko sillo jo myöhästä?

kirjoitti ja kommentoi: ranke ruiser

Note! This message was posted anonymously!

Käsittääkseni jos mennään sähkömoottorissa pintalämmöissä paljon yli 100 asteen usein, niin jonkin hajoamisen 100%:nen todennäköisyys lähestyy nopeasti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Itsellä ei ole paljoakaa kokemusta yleensäkään vinsseistä, mutta sanonpas kuitenkin jotain<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
En luota sähkövehkeisiin juuri ollenkaan eli keulassa tulee olemaan "aina" mekaaninen, mutta takana pidän pitkin hampain GEW 10000 lbs. Hyvin pelitti Eksytyksessä, olisi ollut joskus kusessa jos ei olisi ollut takavinssiä. Katsotaan kuis kestää jatkossa.

HJ61-89
SLCK #68

Edited by - hector on 28/04/2006 12:48:01