vw syncro onko muka hyvä mehtä auto

[KuningasHytti]

Nerd-O! Oot sitten vissiin eksynyt tonnekkin, joskus vuonna jotain.. jokapaikassa täytyy olla riitaa kylvämässä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.. Tuulilasin kekustelupalsta, näyttää olevan asiaa Volvosta http://forums.foop.fi/tuulilasi/?a=sd&g=150300&q=327171
----------
Nerd O (Veriton)
keskiviikkona 11. joulukuuta 2002, klo 07:26

"Jos autossa on ollut jatkuvaa vikaa niin miksi pitää se 7v? Tutun 850 Volvossa ei ole ollut oikeestaan mitään vikaa ja auto on ollut sillä uudesta asti ja auto on vuodelta 96.

Sinuna vaihtaisin kummatkin autot pois. Mitä sitä romua pitää kun parempaakin saa =) "
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kuulostaako tutulta..?

-----------------------

Täs katoin googlella juttua tosta Kiasta:

http://www.ajovalo.net/Koeajot/Sorento.html

Kia Sorento 2.4 EX

"..muistuttaa ulkomuodoltaan katumaastureita, mutta tekniikaltaan se on

oikea maasturi..." "...Ilmoitettu mäennousukyky sen sijaan tasoa, johon

pystyvät vain Jeepit ja VW Touareg..." "...Neliveto on huippumallia lukuun

ottamatta kytkettävä eli normaalisti Sorentolla ajetaan pelkällä

takavedolla. Taka-akselilla on lukko ja maastovaihteet löytyvät"

(sentään..)... "...Sorenton moottorit ovat tuttuja Hyundain mallistosta ja

alun perin ne ovat Mitsubishin tuotteita..." "...Koeajetun auton

pitkäiskuista 2,4-litraista bensamoottoria on käytetty Mitsubisheissa jo

80-luvulla. Vaihtoehtona on 2,5-litrainen CRDi (140 hv) ja 3,5-litrainen

bensakone. Teholukema 139 hv on lähes 2000 kg:n painoiseen autoon

pienitehoinen" (mun nissan KC:ssä sitä löytyy 90 hv..ja painoa saman

verran..)... "...Luvattu kiihtyvyys 14,8 sekuntia pitää todennäköisesti

paikkansa, itseltä alkaa tuntuma kadota näin hitaasti kiihtyvien autojen

analysoimiseksi" (HÖ!)... "...Kiihdytyksissä häiritsee moottorin raaka ääni"

(varmaan..)... "...Sorenton suuri ongelma on kelvoton alusta. Pakettiautoja

ja jenkkejäkin on tullut ajettua, mutta näin vellovaa ja huojuvaa jousitusta

en ole tähän mennessä kokenut. Ja kaiken lisäksi vellomisesta huolimatta

pienet epätasaisuudet pääsevät jousituksesta läpi" (HEHE!)... "...Ohjaus on

ylikevyt, palautus olematonta ja ohjaustunto on heikko. Suuntavakavuus

tuntuu kuitenkin kelvolliselta, kunhan autoa ei pyri ohjaamaan

täsmällisesti, vaan samalla suurpiirteisellä tyylillä kuin 80-luvun

ohjaustehostimella varustettuja japanilaisautoja. Kallistuksenvaimennus on

puutteellinen" (joo, no, ei voi oikein kehuakkaan tuota japsiohjausta,

ainakaan KC:n tapauksessa)... "...Moottorin ääni kiihdytyksissä estää

kuitenkin tyydyttävää parempien arvosanojen jakamisen melutasosta. 100 km/h

nopeudessa alkavat myös melko voimakkaat tuulen suhinat..." "...Myös

kojelaudan ja sisätilojen muotoilu on miellyttävä, mutta persoonaton..."

"...Vaihdekeppi on pitkäliikkeinen ja hieman tahmeasti liikkuva. Vaihdekepin

nuppi on suurikokoinen. Kojelautaan sovitetun tehdasradion puutteesta pitkä

miinus" (jaha)


Ja sitte:

"...Kia Sorento 2.4 EX maksaa 39 900 euroa ja 2.5 CRDi EX 42 900 euroa.

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (115 hv) maksaa 41 900 euroa ja Hyundai

Terracan 2.9 CRDi 48 600 euroa. Katumaastureista esim. Hyundai Santa Fe 2.5

maksaa 34 800 euroa ja Honda CR-V ES 35 550 euroa..."

Että taitaa siinä hinta näytellä suurinta osaa. Luulemma


Syncrosta en kumma kyllä löytänyt oikein mitään tälle palstalle soveltuvaa tekstiä, ei ollut edes Folkkarin omalla nettisivulla siitä mitään juttua <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>



--------------------------------------------------
Neliveto: "En ymmärrä, miten olen voinut ennen tulla toimeen ilman mitään näin nerokasta keksintöä!!"