|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
01.04.2006, 17:01
|
|||
|
|||
Jo pelkkä rengaskoon muutos tekee Protosta eri etenijän.
Hukkaporttiturbo ja pumpun säätö tekee siitä menijän väännön kasvaessa, kun voit löysätä kaasua ja taas lisätä pahassa tilanteessa ja pito palaa.Erillislukot takaa ettei puske. Lavan korotus lisää joustoja. Kuppipenkki ehdoton, koska alkuperäisessä kuttaperkka tuolissa ei pysy kukaan. Pakoputke nosto lavalle lisää vaihteensiirrolle tilaa ja keppi tottelee käyttäjäänsä paremmin. Ja turvakaari lisää uskallusta ottaa uusia kallistuksia. T Jyty 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:Proto sisu A-45 CVT -76 | newport | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 17.05.2007 06:18 |
| sisu proto A-45 | Chit-Chat | 11 | 03.04.2006 14:22 | |
| proto sisu | O/M/V Muut | 1 | 24.09.2005 19:07 | |
| M: Sisu A45 eli proto | O/M/V Muut | 7 | 01.08.2005 00:41 | |
| "Proto Sisu" | Tomppa82 | Linkit | 13 | 14.07.2005 01:48 |
Threaded Mode