Rengasihmettelyä....... taas

[mki]

Tämmöinen asia tuli mieleen, kun noista renkaista on aina välillä<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> täällä väännetty.....

Eli kun laissahan taitaa olla maininta että (kohta on varmaan niin monelle tuttu että lyhennän)

quote:1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton akseliston tai akseliston osien vaihtaminen ..... seuraavin edellytyksin:

a) autoon vaihdettava akselisto ........ akselimassaltaan vähintään muutoksen kohteena olevaa autoa vastaavaan autoon;

Niin jos joku, sanotaan vaikka suzukin omistaja (huom. ei piruilua, hyvä kontrasti), hankkii jonkun mokin akselit (akselimassaltaan vissiin vähintään muutoksen kohteena olevaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) kaventaa ja laittaa ne alle, lakipykäläthän vaatisi että akselille laiteittais (korjatkaa jos oon väärässä) max 31" renkaat 16" vantsulle....... niin mikähän olis maksimi koolle peruste<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

onko se:
a) Suitsa on hassun näköinen 38 boggerit alla
b) Akselien navat ei kestä ?????
c) Suitsasta tulee liian kiikkerä????
d) Vai mikä häh???

Lähinnä ajan takaa sitä että miksi ajoneuvoon ei saa laittaa kuin 2" halkaisijaltaan suuremmat pyörät, mutta poikkeus luvalla ammatinharjoittaja saa (jonka jälkeen voi myydä kärryn harrastajalle)...... eihän tässä oo mitään järkee... kantelua EY:n syrjintäosastolle <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 -

Edited by - mki on 26/07/2006 11:01:56