venäjän kurvailua OSA II

[HÖNÖ]

do diin. meikäkin kävi autoilemassa venäjässä helatorstain aikoihin, torstai aamusta lauantai iltaan. vähäinen maastoauto kokemus yhdistettynä yhden auton partioon ei suuria saanut aikaan.

tämä yhdistettynä vielä vähäisempään valokuvaus taitoon ei suuria kuva nautintoja tarjoile. mutta yritettään laittaa kuvat tähän (ekaa kertaa tätäkin) toivottavasti kuvien pienennys operaatio onnistui.

esa tutkii edesmenneen huopatehtaan raunioita



venäläistä keskivertotietä kirvun ja dymovan välillä. tällä uralla oli vastaan ajettu boggereille (kahdet eri jäljet). ilmeisesti koopeen kängi oli kurvaillut samaa uraa. muutamia vinssauksiakin sai sipasta kun venäjän muta tukkii pieni kuvioiset renkaat.



dymovan jälkeen jatkettiin matkaa kohti kivimiesten kylää. tätä reittiä matka etenee joko kohti hiitolaa tai ojajärven asemaa. me jatkettiin ojajärvelle ja käkisalmen suuntaan. kivimiehillä on reilumpaa mursketta millä tietä parannetaan. lohkareet ol muutaman kuution kokoisia ja asetettu paikalleen vitun isolla komantsulla.



Kananmuna ei ole paras vaihtoehto offiretken aamiaiseksi. no sen verran saatiin munia pannulle ettei tarvinnu heti hakea kaupasta täydennystä.



munan ja pekonin voimalla edettiin sen mitä tiet antoi periksi. välillä joutui turvautumaan motorbilaan eli tukkiprätkään. kartan mukaan oltiin melko kuivalla kankaalla käkisalmen eteläpuolella.



tie puhtaaksi ja eteenpäin



mutauralta siirryttiin riiskan lahdelle rannalla kurvailuun. pitihän se meidäkin ottaa perinteinen auto ja laatokka kuva



rannalla lötkötti joko huonon laukauksen tai huonon saaliin noudon uhri



joen ja järven risteykseen oli muodostunut luonnon silta mitä pitkin pääsi kätevästi joesta yli, kohti sortan lahtea.



tosin joen toiselta puolelta alkanutta uraa ei pitkälle kurvattu kun tuli majavan valtakunta ja esti ainakin meidän citymaasturin etenemisen.



palailtiin omia jälkiä takaisin ja käytiin tsekkaamassa meikäläisen faijan kotitilaa, joka on otettu kalastus kombinaatin huostaa. onpahan jäjellä muutakin kuin pelkkä kivijalka. rakennukset ovat loistavassa kunnossa. paikka sijaitsee vpl pyhäjärvellä rantakylässä pari kymmentä km käkkäristä etelään.



lauantaina matkailtiin hiljaisissa merkeissä kohti kotia. taisi vierähtää käkkärin baareilla aamu tappiin. käytiin matkalla morjestamassa viime syksyn viimeisellä safarilla tapahtuneen jv:n patrollin teurastus tanteretta. katon paloja oli pikin rinnettä....



vielä ennen svetoa ylitettiin pikku joki jossa oli kuulemma vappuna vettä proton kabiiniin asti. nyt pysty kaupunki kärrylläkin kahlaamaan.



kiire takaisin suomeen oli kova kun kartturi teki volvo kaupat menomatkalla tullijonossa. onnellinen omistaja tankkaa vähäruokaista xc volvoa ja valmistautuu ensi möyrintöihin



matkalla tuli taas kerrattua monia maastoautoilun aakkosia. auton perusluotettavuus on syytä olla kunnossa. meikän range ainakin kärsii selvästi, kosteuden aiheuttamista käyntihäiriöistä. muuten kyseinen kulkine sopii venäjän safarointiin mitä mainioimmin (vaikka tapsalla ei vetovehkeet kestäkkään....no arbit + paksummat vetarit lienee auttaa asiaa ). autossa on riittävästi tavaratilaa ja kohtuullinen alusta. moottorissa tosin sais olla enemmän poneja. multa ne on ainakin häipyny autuaammille maille.

rohkeesti vaan venäjän möyrintään muutkin aloittelevat maasturistit



Edited by - HÖNÖ on 07/08/2006 19:53:21