|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#9
08.12.2005, 12:53
|
|||
|
|||
Tuossa irrotusvaiheesta pari kuvaa, oli pikku ylläri ku selvis tää tuplavarustus :-)
http://uaz.kalkkuna.org/uaz3/slides/..._irroitus.html http://uaz.kalkkuna.org/uaz3/slides/...n_suojaus.html Huoltopelti irrotettuna näkee paremmin tuusata. Apulaturi sijaitsee ex-viestiautoissa päälaturin yläpuolella. Apulaturille oli oma hihna extra hihnapyörältä. Apulaturi oli tarpeeton ja keskittyi koneen tehoja imemään - näinpä vexs. Ei ollu USSR laite vaan textit tais viitata Brasiliaan. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| BJ-40 SOA korotus +renkaat "todistus" | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 23.01.2008 08:30 | |
| Uazin uudet renkaat | Uazmies | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 27.03.2006 21:46 |
| Uazin korotus. Uazin osia Tallinnasta...... | samisami2 | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 10.10.2005 19:42 |
| bj-40 renkaat ja korotus neuvoja...?????? | toni88 | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 05.06.2005 05:16 |
| uazin renkaat | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 12.05.2005 18:50 | |
Threaded Mode