|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#16
20.11.2005, 00:03
|
|||
|
|||
Toi jarrujuttu on varmasti aivan konttorikohtainen. Akelta saamani sähköpostin mukaan jarruhyvitys on mahdollinen vaan jos jarrut on paremmat kuin koneen vaihto vaatii, ne perus vakiot 413 jarrut ei siihen siis riittäisi.
Välikardaani (tai vastaava) on ihan tekijästä, vehkeistä ja asenteesta kiinni. Kahta ristikkoa sinne tuskin saa koska taunuksen loota on pitkä, joku kumilaippa varmaan paras. Öljypohjasta sen verran että kaveri kyllä teki sellasen uusiks (escorttiin). Ei liene hirveä homma. Koriakaan ei varmasti tarvi korottaa. Korottaa jousilla (etuakseli kauempana), suurentaa kardaanitunnelia ja vaikka tekee "skoopin" konepeltiin. ************** Jussi ja Suzuki 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:Suzuki 1.3 koneen kansi ja virranjakaja | anracing | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 01.02.2008 16:23 |
| suzukin koneen vaihdosta | kowalski | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.10.2006 10:41 |
| O: 8" vanteet suzuki samuraihin vähän levittävät | finvalp | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 30.05.2006 22:24 |
| M: Suzuki G13BA koneen 1-pisteruisku | MrShit | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 29.05.2006 22:27 |
| Suzuki ja koneen vaihto | jyenin | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 18.01.2005 08:30 |
Threaded Mode