Lupa-asioihinkin saatiin järkevä tolkku eli normaali menettely tehomittaustodistuksineen riittää, ei erillisiä vertailuja kanta-autojen yms. suhteen. Rangea Classic pidetään yleisesti yhtenäisenä mallisarjana -70-luvun alusta tuonne 90-luvulle, aivan kuten saattoi arvatakin.
Brittifoorumilla, joku mikä V8 Owner forum, on tuimasti juttua ahdetuista Rovereista. Patoja on näkyy olevan monessa brittien tekemässä käikäleessä mm.Fordeissa (Caprit, Granadat yms.).
Sitten löytyi muistaakseni British Leylandin museota käsittelevässä jutussa diesel 3.5 V8 yhdellä turbolla (Iceberg), joku tämmöinen kokeilumoottori. Konstruktiossa oli ahdin sijoitettu moottorin yläpuolelle, siihen missä yleensä on ilmanpuhdistinkotelo. Näin oli pakosarjat saatu järkevän mittaisiksi. Bensakoneessakin tuo voisi olla oiva vaihtoehto, varsinkin jos aikoo alkuperäistä imusarjaa käyttää.
-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-
|
03.11.2005, 12:20
Threaded Mode