Diesel tietoutta kaivataan

[VMK]

Hitto kun ei toi lainaus toimi!

Tuosta moottorin jälkikäytöstä voi olla montaa mieltä, mutta auton normaali käytössä esim. kaupunki pyörittelyssä mielestäni jälkikäyttö on varmuuden ylimääräistä maksimointia, jopa liioittelua. Mutta jos haluaa näin tehdä, ei se pahasta ole. Tilanne on toinen jos olet kiihdytellyt useita peräkkäisiä kertoja poljin lattiassa ja ajat välittömästi parkkiin. Tai vedät kärryä. Normaali käyttö ja sammutus tuskin on kansiongelmien aiheuttaja. Tässä voisi vielä kirjoittaa vaikka miten pitkälti moniko kansiongelma olisi ollut vältettävissä moottorin käyttäytymistä seuraamalla. Kannentiiviste kun alkaa useinmiten oirelemaan ensin...

Lämmityskäyttö tai "varovaisempi käyttö kylmänä" on enemmän asiaa jokapäiväisessä käytössä. Itse pienempiä dieseleitä ajelen suuremmin kuormittamatta jonkun hetken ja kunnes lämpömittari on lähtenyt liikenteeseen niin sitten vasta kiusaan kunnolla. Talvella laitan koneen pyörimään reilua tyhjäkäyntiä ennen kun alan luuttuamaan lumia ikkunoilta ja katolta. Isot (6,0-40,0l) koneet on toinen juttu, mutta niin on toiminta välyksestkin.

Polttoaine suodattimien vaihdossa ei kannata tinkiä, ovat halpoja ja aiheuttavat paljon huolta ollessaan tukossa. Esim. Catepillarin 3406 dieselistä (6-syl, joku 14l?) kaadettu tankkiin paskaa, suodattimet muutaman kymmennen käyttötunnin kuluttua tukossa ja kone alkaa röpöttämään ja savuamaan, loppuu polttoaineen saanti. Suodattimien vaihto, tilanne hetken normaali. Loppujen lopuksi 6 kpl pumppusuutin yksiköitä vaihtoon että käynti on normaalia. Imi vain aavistuksen verran suodattimesta paskaa läpi ja suuttimet alkoivat jumimaan. Eikä se suuttimien hinta mutta seisova murska-asema...

Itse olen kiertänyt useita kymmeniä suodattimia vain näppitiukkuuteen eikä nuo ole ongelmia aiheuttaneet. Öljyä ennemin reilusti kuin liian vähän tiivisteeseen. Liika ei ole niinkään pahasta mutta kuiva tiiviste aiheuttaa ongelmia myöhemmin...

Satunnaisesti 2-T öljyä loraus tankkiin, polttoaine järjestelmä tykkää. Siitä oli oma topicci joskus.

Maksaako öljynsuodatin niin monta euroa että sitä ei kannattaisi vaihtaa samalla kun öljyjä? Jos ei, joku varmaan esittää sen asian euroina, siihen asti vaihdetaan se joka kerta.

En ole diesel asentaja, ainostaan vankkumaton käyttäjä. Jokainen saa kyseenalaistaa em. teksiä, ne vaan omakohtaisia kokeumksia.


EDIT: Suodatin asiaan JiiPee:n komenttiin tuskin kellään on mitään lisäämistä. Ja öljy juttuunkin yhdyn täysin.

Edited by - VMK on 02/10/2005 11:26:42