M:SuurSyömäri BJV8 -Ei Myydä-

[BlackZ]

Kannattaa vaihtaa muuten toi sun kaasaris siihen 500:een tai 600:een! Itse vaihdoin just uuden sähköryypyllä olevan Edelbrock 600cfm:n sen 750cfm Edelbrockin tilalle ja gemsu on nyt kuin ihan eri auto <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ennen ei jaksanut vetää 4-vaihteella kunnolla kuin vasta 120km/h nopeudessa ja silloinkin piti olla tasainen tie, alakierroksilta vaan puuttui vääntö tuolla 750cfm:llä! Nyt tuolla 600cfm:llä jaksaa vetää kevyesti 4-vaihteella jo 90km/h nopeudessa ja aivan sama millainen tie kyseessä. Kulutus tuli samalla myös litratolkulla alaspäin, vielä ei ole tarkkoja lukemia tiedossa, mutta arviolta ainaki noin 5 litralla tipahti matkakulutus.

Ennen oli myös käyntiin lähteminen vaivalloista ja tyhjäkäynti epätasainen niin kylmänä kuin lämpimänäkin, nyt pelaa KUIN UNELMA joka suhteessa eikä meinaa enää tukehtua. Olen kyllä erittäin tyytyväinen, auton käytös parani kerralla niin paljon ettei samaksi laitteeksi uskoisi! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Ja kaikki oli tosiaan kaasarin koosta kiinni, se oli yksinkertaisesti liian iso tuon kokoiseen ja tehoiseen myllyyn. Se 750cfm:kin oli uusi kaasari joten ongelmat ei johtunu vanhasta kaasarista. Tässäpä sai taas huomata että vanha sanonta "mitä isompi sen parempi" ei aina pidä paikkaansa... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

CHEVROLET CAMARO IROC-Z 350cid TPi + TH700 1986
http://students.oamk.fi/~t3pija00/camaro/camaro.htm
GMC JIMMY SIERRA CLASSIC 4X4 350cid + TH700 1984
http://students.oamk.fi/~t3pija00/gmc/gmc.htm