Honda CR-V 2007 2.0 VTEC korotys

[Jukka.h]

Tarkoitus on korottaa Hondaa lähinnä ulkonäkösyistä ja ehkä voi auttaa marhamettässä ja metsästysreissulla käyntiä. Mitään ofroad autoa tuosta en ole tekemässä ja siihen hommaan on toiset aihiot, jotka on kyllä kattelussa

Tilasin just iskarin yläpäihin asennettavat 40mm polyuretaani korotuspalat. Mainoksessa luki, että sillä sais korkeutta lisää 50mm, mutta minusta tuo iskarin kiinnitys piste on niin lähellä rengasta, että ei taida jaksaa niin paljon vivuttaa autoa ylös, mutta nähtäväksi jää.

Korotuksen jälkeen toki teetän nelipyöräsuuntauksen. Onko kenelläkään tietoa, että riittääkö camber säätö korotuksen jälkeen?

Ja camber säätö jää vajaaksi, niin mikä avuksi? Yksi suomalainen offiverkkokauppa suositteli camber pultteja, mutta minusta heillä ei ollut sopivaa kokoa 16m. Heillä oli tarjota vain 14 ja 17. Enhalua osataa mitään säädettävää alustaa, koska tarkoitus on kuitenkin saada mahdollisimman edullinen setti, kun säästetään rahat tuohon loppulliseen offikulkineeseen.

Ja vetoakseleiden murtokulma mietityttää. Tuleeko 4cm:n korotuspaloilla liian jyrkät akselikulmat? Ja kuinka suuret kulman noissa yleensä voi olla, ilman että osien elinikä lyhenee. Auto on kuitenkin päivittäisessä ajossa.