Ranger PJ/Pk N1-->N1G

[wikke]

"Maastoajoneuvot
"Maastoajoneuvolla tarkoitetaan M- tai N-luokan ajoneuvoa, jota voidaan sen erityisten teknisten ominaisuuksien ansiosta käyttää tiestön ulkopuolella. Näiden ajoneuvoluokkien tapauksessa ajoneuvoluokan osoittavaan kirjain-numerotunnukseen liitetään G-kirjain."
M1- ja N1-ajoneuvojen luokitus maastoajoneuvoksi (M1G tai N1G)
Henkilö- tai pakettiauto luokitellaan maastoajoneuvojen alaluokkaan, jos se täyttää samanaikaisesti seuraavat ehdot:

a) Vähintään yksi etu- ja vähintään yksi taka-akseli on suunniteltu vetämään samanaikaisesti, riippumatta siitä, voidaanko yksi vetoakseli kytkeä irti.

b) Ajoneuvossa on vähintään yksi tasauspyörästön lukitusjärjestelmä tai vastaava järjestelmä.

c) Ajoneuvon mäestälähtökyky ilman perävaunua on vähintään 25 prosenttia.

d) Viisi seuraavista kuudesta vaatimuksesta täyttyy:

i) Lähestymiskulman on oltava vähintään 25 astetta.

ii) Jättökulman on oltava vähintään 20 astetta.

iii) Ylityskulman on oltava vähintään 20 astetta.

iv) Maavaran etuakselin kohdalla on oltava vähintään 180 mm.

v) Maavaran taka-akselin kohdalla on oltava vähintään 180 mm.

vi) Maavaran akselien välillä on oltava vähintään 200 mm."


Eikun mittailemaan tahi Googlettelemaan. Ei kait siihen mitään "todistuksia" tarvita, mikäli vain vaatimukset täyttyvät.

-MaTTi- lie oikaisee, mikäli edellä olevat vaatimukset eivät ole enään ajantasaiset...