Päätin sitten että en meinaa tuoda LJ:tä tänne Liettuan maahan, joten tarkoitus olis löytää joku heti valmis leikkikalu sen tilalle. Ensisijaisesti on mielessä Suzuki, ja tänään kävinkin yhtä koeajamassa.
Kyseessä on Samurai vuosimallia -90. Koneena on siis 1.3 ruisku, ja renkaina 31" MT/R:ät. Nokalla on joku lähinnä virvelöintiin sopiva kelain. Akselit on heitetty jousien alle, ja ohjaus on jonkun "ammattilaisen" tekemä risukasa. "Turvakaaren" vuoksi auto on ruman kun perkele, mutta jospa sillä kehtaisi pipo päässä ajaa... Hintaa on vajaa 1500€ ja yli 500€ veroja päälle jos rekisteröi myöhemmin Suomeen. Pari asiaa johon toivoisin kommenttia arvon raadilta.
1) Kone sammui aika usein kun kaasun päästi ylhäältä tyhjäkäynnille, niin kun olis tyhjäkäynti vaan liian alhaalla. Onko tuota mahdollista säätää/korjata jotenkin helposti? Tyhjäkäyntiä siis saa varmasti ylös, mutta en tiedä onko se itse ongelma.
2) Mitähän ihmettä tuolla ohjaukselle pitäisi tehdä että sen saisi helpoiten katulailliseksi Suomessakin? SPOA-ohjausvarsi offivarusteesta?
3) Jos tuohon laittais kierrejouset + Rangen/LJ:n tukivarret, niin mitkä jouset olis sopivan jäykät ja pitkät? Käykö alkuperäisen kaltainen suora ohjausvarsi kierteiden ja jakarien kanssa?
4) Onko laatikon ja jakolaatikon välimatka sama kun SJ410:ssä? Jonkin näköinen lisävälitys siis mielessä. Toisaalta tuo ei vaikuttanut yhtään niin lohduttoman nopealta kun SJ410 32" pyörillä, joten ehkä pelkät jakiksen välitykset auttais.
5) Kuinka pystyy malttamaan mielen, että ei laita autoa heti osiin vaan ajaiskin sillä? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */
16.10.2005, 20:00
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode