Grand Vitara XL-7 -05

[Nerd-O]

Tuollainen kikotin tuli Dusterin tilalle kun halvalla sai.



Mukana oli tuollaiset karmean näköiset helmaputket. Lisäksi ne madalsi autoa niin paljon, ettei voinut edes ramppia laittaa siitä alle. Ne viskattiin aivan ensimmäisenä pois. Sen jälkeen se näyttikin tältä ja nyt siinä näyttää olevan maavaraa, eikä näytä helvetin typerälle.



Vakiona tuossa pitäisi olla 235/60-16 renkaat, mutta alla pyörii 235/70-16 renkaat. Minkä myötä tuo ei oikein tunnu jaksavan lähteä liikenteeseen. Toi XL-7 taitaa olla sen verran painavampi kuin perus gv niin vähän pitäisi saada jerkkua moottorin alle. Joten lähdettiin lastuttamaan tuota. Nokalla pitäisi vakiona kait olla 110hv ja 270nm. Nyt lastutuksen myötä siellä pitäisi olla n.140hv ja 320nm. Pyysin softaa millä varsinkin alle 2000 kierroksen saisi vääntöä enemmän käyttöön. Toi motti kun on melko kuollut alle 2000 kierroksen. Koski myös edellistä suikkaa. Ihan toimiva lastutus, koska ero on selkeä vanhaan verrattuna. Nyt ei se ole sen tuntuinen, että motti on aivan liian pieni autoon. Hyvin jaksaa kulkea. Toki voimaa saisi olla enemmänkin. Dusteriin verrattuna toi on edelleen melko mopo. Lisäksi moottorissa vittuili vikakoodi. Joka viittaisi kytkimen anturiin, jota tuossa ei ikinä ole ollutkaan. Netistä kun tuota selvitteli niin sinne on kaikenmoista anturia vaihdeltu. Eikä ongelma ole poistunut tai yllättäen se on vaan hävinnyt. Mihinkään se ei tuntunut vaikuttavan, eikä siitä tullut mitään vikavaloa. Lukija vaan löysi sen koodin aina. Kerrottiin tämäkin tieto lastuttajalle, joka sitten teki taikojaan. Ja kas. Tuota vikakoodia ei ole enää olemassa tuossa moottorinohjauksessa Se on pysyvästi poissa. En tiennyt, että tuollastakin voi duunaa.



Nyt kun kulkupuoli on kunnossa niin tarvitaan maavaraa lisää. Vähän nihkeästi tuntuu XL-7 malliin olevan mitään korokesarjoja. Nekin vähät mitä on niin aika suolaisen hintaisia. Noita jousien korokepala settejä näyttäisi olevan tarjolla. Ei ole sellaista kokemusta niin lähdetään kokeileen millainen sellainen setti on. Halpoja ne on ainakin. Tälläinen setti sieltä postista tuli alle viikossa. Siitä mielenkiintoinen setti, että tuo korottaa myös iskareita. Kaikissa ei tule iskareiden korotusta vaan ainoastaan jousien. Eli nyt tuossa voi käyttää edukkaita alkuperäisen kaltaisia jousia ja iskareita. Silti se on edelleen korotettu.



Ja sehän pultattiin aivan samantien alle. Ihan pihassa pultattiin. Tuossa taisi mennä 3 tuntia aikaa. Eniten aiheutta ongelmaa jälleen tuo etupään jousitus. Tosin jälleen kun teki yhden puolen ensin niin toinen puoli meni vauhdilla. Samalla ihmeteltiin mihin ihmeeseen nuo paketissa olevat kullitetut putkilot oikein piti laittaa. Ei keksitty alkuun niille mitään paikkaa. Kunnes kasatessa kaikkea kasaan havaittiin, että nehän on keulaan korin poikittaislisätukeen tulevat palat. Näyttää kyllä pikkusen erilaiselle nyt. Toki vieläkin korkeampi se saisi olla.





Tuossa setissä ei alunperin tule camber pultteja messiin. Myyjän mielestä niitä ei tarvita. Otin ne kuitenkin mukaan siihen settiin niin ei tarvi arvuutella. Kohtuu suoraksi ne renkaat tuohon tuli. Apparin puolen rengas vähän vinossa. Ensi viikolla tuo menee ohjauskulmien säätöön. Sitten pitäisi löytää todistus XL-7 mallin mäennousukyvystä. Jotta tuon saisi rekisteröityä M1G-luokkaan.

Rengastusta pitäisi kanssa miettiä. Nuo allaolevat renkaat saa olla siihen asti kunnes kulmat on säädetty. Ne on kulunut aivan perselleen. Pitää noille vanteille hankkia jotkin uudet renkulat. Pähkäilin jospa ostaisi 245/70-16 renkaat. Edellisessä suikassa oli 225/75-16 renkaat ja siihen ei kyllä olisi yhtään isompi mahtunut. Mutta tuo 235/70-16 rengas pitäisi olla suurinpiirtein saman kokoinen, mutta tuossa on enemmän tilaa pyöränkaarissa noilla renkailla. Mistä päästään siihen, että ehkä nuo 245 leveet voisi mahtua pyöriä siellä. Kauhea kiirus niillä ei ole, koska mulla on tallissa tuohon myös 235/60-18 renkaat. Ne jäi edellisestä xl-7 mallista yli ja kukaan ei niitä halunnut ostaa. Enkä ihmettele. Kuka urpo ostaa tuollaisia renkaita autoonsa?? Mutta leiman jälkeen mätkästään ne alle kun ne on käytännössä ihan uudet niin ei ole kiirusta ostella renkaita. Maastossa niillä ei tee mitään kun ne on perus kesänakit.

Ensi viikolla pitäisi myös saapua ilmastoinninkorjaus osat. Saadaan suikkelin hieno automaatti ilmastointi toimimaan. Tuossahan ilmastointi vaikuttaa myös takaosaan, missä on oma ilmastointilaite. Siitä typerä systeemi, ettei se muuten toimi lämmityslaitteena. Talvella siitä ei siis ole hyötyä. Joku android radio tuohon pitäisi myös tilata. Ne on käteviä laitoksia. Haluaisin samanlaisen mikä oli Dusterissa. 1Din ja 10" näyttö. Se oli pätevä. Mutta tuossa on 2din paikka. Jostain pitäisi saada hankittua sellainen setti missä radio tulee siihen ylempään paikkaan ja siinä alla on joku säilytyslokero. Nyt näyttäisi saavan vain sellaisia missä lokero on yllä ja radio alla. Se aiheuttaa tuolla 10" näytöllä ongelma, koska se peittää alla olevat napit. Siksi se pitäisi saada ylemmäs. Jotain pohjapanssaria pitäisi myös saada. Tuossa tankki on hyvin suojattu. Keulan alla on muovia. Mitään muuta ei sitten ole suojattu. Pitäs löytää joku seppä mikä saisi väänneltyä hyvän suojan.