|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
20.09.2005, 11:22
|
||||
|
||||
Turbon hönkäputken kokoEli Miten paljon vaikuttaa menoon liian ahistava pakoputki. Kannattaako 2L-T hen laittaa urpon jälkeen menevä putkisto esim. 2" tavarasta. Nyt on joku ahistavampi 1½ tuumainen putki mutkittelevalla äänvaimenteimella. Vaimenninkin ehkä läpinäkyvää mallia? Ajettaessa hilutsia nopeudella 120 kmh urpo pihisee ja vinkuu mutta ei tapahdu kiihtymistä. Maltillisemmalla kaasulla nousee mäet ihan kivuttomasti. Toi 120 saavutettiin ennen turpotusta ihan ok ja sen ylikin 2L veivas. 2L-T jää tohon 120  piin jumiin.Apuja... vinkkejä...päivän sää jne. "Retkue Murmanskiin 2006"
__________________
X--------------?---------------X--------------?---------------X Videoita -> http://www.youtube.com/user/SuurJuomari 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| turbon huolto | Jesseh | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 20.04.2007 11:19 |
| Lj:n turbon päivitys. | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 04.02.2007 18:24 |
| Turbon huolto | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 18.04.2006 16:12 | |
| Turbon letkut | -P- | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 01.04.2006 21:42 |
| bj turbon katsastus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 25.03.2006 20:53 | |
Threaded Mode