WJ 4.7 ikuisuus projekti.

[Team Felix]

No jo on tullut asiaa keskusteluun sitten viime käynnin.

Onhan noissa konttoreissa eroja kuin yössä ja päivässä. Kai se on katsurin päivästä kiinni sekä paljon myös asiakkaan käytöksestä. Sehän on selvä että jos ei henkilökemiat kohtaa niin, vaikka ei asia saisikaan vaikuttaa mihinkään, mutta sillä ikävä kyllä on omat seurauksensa. Tossa on hyvä pointti että harrastajat pystyy itse myös osaltaan vaikuttamaan asioiden, säädösten ja muiden tulkintaan esimerkiksi juuri sillä että hakee valitusten kautta ns. oikeutta itselleen. Niin se on monessa. Itse sähköurakoitsijana tiedän varsin hyvin kun pelataan sellaisella kentällä jossa on paksu kirja täynnä erilaisia määräyksiä joista iso osa on vielä vähän tulkinnanvaraisia. Ehkä siksi kun oikeata ratkaisua ei aina ole antaa jokaiseen tapaukseen suoraan kirjasta vaan pitäisi käyttää maalaisjärkeä. Tuo maalaisjärki vaan tuntu olevan katoava kansanperinne...

Jos päädyn laittamaan yli 3" korotuksen (mikä ei ainakaan ihan heti tapahdu) niin leimautan sen varmasti jossain jollain konstilla. Nyt pitää aluksi tyytyä tuohon 2" budgetboosteriin.

No, back to the projekti niin sain eilen vihdoin ja viimein koslan ajettua kotiin. Torstaina tuli ilmoitus pajalta että auto on valmis ja kävin sen hakemassa. Lähdin sitten tapaamiseen Helsingin keskustaan tietysti Jeepillä intoa täynnä ja TAAS muutaman kilometrin ajelun jälkeen alkoi tuntua auto puutuneelta ja tajusin jarrujen edelleen menevän jumiin. Tietenkin hämeenkadun alussa alkoi laahaamaan kunnolla ja pakko oli vetää sivuun. Siinä sitten odottelin että paineet sylintereissä helpottaa ja muistin että jarrupoljinta ylöspäin kampeamalla pääsisin taas eteenpäin. Samoin jarrupoljin makaa niin että jarruvalojen kytkin on koko ajan kiinni ja jarruvalot palaa itsekseen. Siksi myös akku pääsee tyhjenymään eli ei onneksi tarvitse alkaa etsimään vuotoja Eilen ajoin Malmilta auton Veikkolaan ja jouduin pysähtymään Espoon ikealla päästelemään paineita. Nyt olisi edessä se tehostimen tangon säätäminen ja mahdollisesti sitten jarrupolkimen asennon mutta tänään sataa sen verran että en taida sateessa aloittaa tuota projektia.

Illalla reviteltiin pojan kanssa meidän pihateillä ja onhan se poikakin 1,5 wee suu messingillä tuosta kapistuksesta, isäänsä tullut. Sitten hahmottelin vähän lisävaojen asennusta, ja meinasin nyt ruuvata tuon ison valotangon konepeltiin kiinni ja sitten pari pienempää katolle, joko kattokaiteeseen tai sitten teen pellistä sille telineen tai suoraan kattoon. Samoin pitää asentaa noi korotus palikat alle itse, vaikka pyysin korjaamoa niitä samalla vaivalla laittamaan alle kun nosturilla on. Nämä hommat nyt on seuraavana listalla, eli jarrut kondikseen, 2" korotus ja lisävalot.

Voi ola että projekti etenee suhteellisen hitaasti varsinkin kun ei enää ole nosturillista hallia pihassa vaan pieni köpö autotallin irvikuva johon ei Jeeppi edes mahdu.