Taipalsaarella tapahtuu(ko?) SJ410 Jälleenrakennus 1.9td

[Lehtosmasa]

Nonnih! Kiitokset Eksoten kirurgille joka anto lepotauon itse rojektin rakentamisesta. Ajatteli varmaan että jätkällä on hyvä aika aloittaa topicci omista puuhasteluista osastolla, hoitajien hellässä huomassa.

Ja sitten itse asiaan.

Historia:

- v. 2008, Sj410 vm. -87 saapui taloon länsirannikolta täysin vakiokuntoisena sitimaasturina. Taisin sillo olla hädintuskin mopoiässä, mutta offikärpänen puras välittömästi.
Jätkien kanssa kurvailtiin äkästen naapurien takamailla, ja vähän väliä naapurin rouva uhkaili poliisilla..
Sepä ei loppupeleissä paljoo menoa himmannu ku piti päästä kokeilee mihi se auto oikee pystyy.





- Parivuotta sitä sitten kurmuutettiin metsissä ympäriinsä vakiona ja olikii korkee aika hankkia vähän korotusta ja karkeempaa pyörää.
Cros4wd:ltä ostettiin calminin 3" korottava alusta ja jostain löytyi 235/75 insat alle. Kyllä rupes hymyilyttää ku seuraavankerran maastoon pääsi.





- Taas siinä tais parivuotta vierähtää ilosesti. Muutaman kerran tuli kyllä ärräpäät suusta ihan huolella ulos
kun suolla, tai jollain ojanpohjalla kaivettiin selkävääränä susukia ylös. Sillon kävi mielessä vinssin osto,
mutta katsastuskeijo oli sitämieltä et nyt alkaa peltityöt. Ei siinä sitte auttanu ku alkaa tekemää katsastuskelposta autoa.





- Nykyään tässä on kummastellu että miten orjallisesti tuli neljävuottasitte
noudatettua alkuperäsiä muotoja.. Ja monta muutakin asiaa...



- Noh, Samassa hötäkässä tinailin helmoihin kunnon palkit, puskurit eteen
ja taakse, sekä lukkoperän. Katsastukseen ja puhdas leima paperiin.



- Vähän tuon rojektin jälkeen sain vihdoinki keulille narullisen 8000 warnin,
ja katolle vähän valoa pimeisiin syysiltoihin.





- Piti myös rakennella lumenluontiväline keulille talvee varten.




Nykytilanne:

Katsastuksesta tuli hylky joskus 2015, ja silloin alkoi kummittelemaan ajatus
volkkarin tekniikasta ja uudelleenrakentamisesta.
Maaliskuussa löytyi 260tkm ajettu 1.9td vento halvalla, joten hain paholaisen kotia oottelemaan tekniikan irrotusta.
Lumityöt päätty tän talven osalta pääsiäisen nurkille ja susuki sai purkutuomion tämän kuun alussa.

Siinäpä sitten vähän kuvia miten homma eteni ennen tätä pikku sairaslomaa.
Rojektin alkupään kuvat jäi entiseen puhelimeen joka meni tohjoks.






























Kuten kuvista näkyy, niin ei se halli ja nosturi oo välttämätön! Pitää vaa vähä soveltaa ja kytätä säätiedotusta..

Materiaaleista kiitokset kuuluu yllätysyllätys Saimaan käyttöteräkselle! Kuinkahan monta susukia on kyseisen firman tavarasta rakennettu?


Suunnitelmissa siis:

- Korin peltityöt valmiiksi, Hiekkapuhallus, Maalaus
- Runko käydä läpi, Maalaus
- Akselihuolto, Jarrut, Laakerit, Perämurikkasuojat, mahd. murtumisvahvikkeet
- Pohjapanssari
- Turvakaaret
- Tekniikka nippuun, eli naittaa vw 1.9td AAZ -> Samurain laatikko
- Välitetty jakis. Tossu
- yms.
- yms. Kyl työ tiiätte.
- Renkaiks suunnitteilla 33x12.5 special trackit, tai vastaavat. Saa tarjota.
Vanteet hankittu jo Jormalaiselta.

Ja leimaahan se sitten huutaa konttorilta kun on sen aika!

Hmm.. Eipä muista tähänhätään enempää. Ja täs lääkityksessä unohtuu puolet asioista.

- Matti