Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #3  
Vanha 24.12.2004, 15:23
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Niin...kyllähän ne tahtoo vähän "luistaa" varsinkin paljon ajetuissa. Nyt on mulla 60tkm mittarissa ja vielä pelaa ihan kiitettävästi (originaali säädöt)...tosin öljyilläkin näyttää olevan merkitystä. Kun vaihdoin äskettäin uudet Mobilit niin ilmeisesti "voitelevat" niin hyvin että olen huomaavinani että kitka sallii enemmän "pyörintäeroa" kun liukkaalla "leikkii".

Itse auton vauhdilla ei käsittääkseni ole merkitystä sen kitkan toimintaan..oli sit kävelyvauhti tai 40km/h. Samalla lailla se toimii/luistaa ainkin minulla kaikissa nopeuksissa.

Eli varmaan ne kitkalevyt kulahtaneet...eikai sitä muuta osaa sanoo? Tai se kiristysmomentti pakassa (vai mikä hitto se on) liian vähäinen...

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
O: RJ/LJ 70: sen kitkalukko Artzi O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 14.03.2007 22:21
L-200 kitkalukko Tekniikka & Jutustelu 6 03.02.2007 20:10
Kitkalukko?? Tekniikka & Jutustelu 17 03.03.2006 16:32
LJ:ssä kitkalukko? Tekniikka & Jutustelu 8 23.12.2004 11:11
hj:n kitkalukko mikkot Tekniikka & Jutustelu 1 20.12.2004 15:10


Sivu luotu: 22:37 (GMT +2).