Käyttö,veto ja sunnuntai offi ällä

[-HD-]

Nyt kun vuosi on vaihtunut on aika aloittaa taas kerran se parempi elämä No jos nyt ainakin vähän aktiivisemmin tätä päivittelisi Tällä hetkellä tilanne on se että mitsu on jo päivittäisessä ajossa mutta kerrotaanpas ensin mitä tässä välissä on tapahtunut.

Viimeksi jäätiin epäilykseen nesteiden sekoittumisesta ja keulan purku homman aloittamiseen.

Noh keula pantiin paloiksi ja mitäpä muutakaan sieltä olisi löytynyt kuin ruostetta... Uusia pultteja + kierteitä tuli paaljon... sakemannit eivät harrasta tuota suolausta joten eivät myöskään ruosteelta suojausta hitsausta pääsi harjoittelemaan ihan tosissaan pinta pelleille ja muille alle 1,5mm vahvuisille liimana kemppi mig ja siittä ylöspäin laitettiin esabi puikkoa. Roststoppia sai pensselöidä huolella ja rostprimeriä kului tuplaten mitä oli aiemmin laskettu.

Sitten niitä hyviä uutisia

Väri oli vihreä ilman sateenkaari väritystä eli kansi saa jäädä rauhaan.

Jakopää pistettiin paloiksi ja jopa kampuran pultti avatui suosiolla

No eihän sekään voinut täysin nappiin mennä... edellinen sankari on ilmeisesti vaihtanut vesipumpun eikä ole halunnut purkaa jakopään alakoppaa pois tieltä vaan päättänyt leikata siitä palan pois ihme että jako oli kohdallaan niin paljon oli paskaa kopan sisällä... viikon odottelu uutta koppaa ja nimellinen 87€ tästä muovilirpakkeesta myös yläkoppa oli vääntynyt sisään niin että hankasi hihnaa ja pyörää vasten. Tämän sain oikaistua lämpö & veto hoidolla. Tässäpä kuva siitä silvotusta versiosta:

Eipä siinä uudet pulikat kiinni ja momenttiin. Jakopään puhdistusta joka välissä ja niiltä osin homma nippuun.

Seuraavaksi siirryttiinkin ulkokuoren kimppuun lisää kuvia löytyy albumista jonkunnäköisten kuva tekstien kera.
Jatkuu seuraavassa viestissä. Edit: Kirjoitus taidottoman virheiden korjailua...